80天使命
大家回忆一下当汽车开始取代马车的时代,也是大家都认为马车更好,但是今天谁还见得到马车?电力刚开始出现的时候,大部分人只看到了电很危险,没有想象到它会改变世界,如果没有爱迪生这样的时代人物坚定推动电力的使用,就没有今天的现代化; 当计算机开始出现的时候谁又会想到人工智能能发展到今天这个状态呢?汽车发明100年了,今天全世界的环境都受到汽车污染的困扰,有没有一种更好的出行方式?电动汽车在这个时代已经成为潮流的趋势,但是基础设施严重滞后,我们就是要用我们的实际行动去推动时代的发展。
我是宗毅。2014年5月,我凭一己之力,开特斯拉,成功打通中国南北纯电动汽车充电之路。2016年6月,我将代表中国队与来自不同国家的十几支团队,一起完成80天纯电动汽车环球之旅。这次我不开特斯拉,我开中国车腾势。
因为这是中国创业者自己生产的纯电动汽车,我要开着中国创造的车全世界做公益。除了我,所有外国车队都是特斯拉。
这将是今年我要做的最大的公益。中国的雾霾问题比以往任何时候都严重,新能源车的普及将会使我们的环境大大改善。当很多人还对新能源车作壁上观的时候,如果我可以开着纯电动车跑完世界一圈,至少证明,开电动车去买菜肯定是没问题的。
这次我不只要走完全程,还要负责中国境内的全部后勤建设。
2012年7月24日,电动汽车发烧友,49岁的西班牙男子拉斐尔,驾驶全球首款量产版纯电动敞篷跑车Tesla Roadste穿越北美、亚洲到达乌鲁木齐,一路宣传环保,用行动告诉人们,纯电动汽车也能长途旅行。
2014年5月28日,宗毅自驾特斯拉从北京返回广州,20昼夜零油耗穿越南北,一路宣讲一路免费捐建充电桩,沿途布局16个城市据点,以互联网众筹充电张的方式开辟了中国首条南北充电之路。
2015年2月28日,宗毅与拉斐尔(Rafael)在德国慕尼黑相遇,俩人一见如故,都用人民币选举成立公司,而且对电动汽车痴迷发烧,很快两人就在驾驶电动汽车环球80天之旅达成共识,力求借此活动为人类环境保护问题作出贡献。
2015年入冬以来,中国许多地方出现严重雾霾天气,PM2.5大大超标,其中以北京及其周边地区最为严重,北京甚至启动了空气重度污染红色预警,单双号限行,中小学停课,工地甚至停工,而机动车排放污染为北京和京津翼主要城市最为严重,
其中私家小车占有相当大的比例;中国工程元终南山先生在接受央视采访时表示;大气污染比非典可怕得多,非典可以隔离,但是大气污染任何人都跑不掉,没有人在这种环境下可以做到自强不“吸”,只是公众在了解危害之后更需要知道,下一步该怎么办?
面对雾霾,不能再等待。中国的雾霾到了今天,到底是谁的过错,这时候追究已经没有意义,重要的是我们应该有所作为,从自己做起。作为亚洲唯一的参赛车队参与80天纯电动汽车环球之路公益活动。